Rola bedeutet «Rollende Autobahn»: Lastwagen, Anhänger- und Sattelzüge werden durch die Lastwagenfahrer an speziellen Terminals auf den Zug  verladen und die Fahrer reisen in einem Begleitwagen mit. Seit 2001 betreibt die RAlpin die Rola zwischen Freiburg im Breisgau und Novara. Die Rola ist ein wichtiger Baustein der schweizerischen Transitverkehrspolitik und bietet eine ökonomische und ökologische Lösung die Schweizer Alpen zu queren. Sie ermöglicht ein sicheres und kostengünstiges Vorwärtskommen am Tag wie in der Nacht.

Die Rola ermöglicht überall dort eine ideale Alternative zum unbegleiteten kombinierten Verkehr (UKV), wo die Fracht, der Fahrzeugpark oder die Disposition des Transportunternehmens es erfordern. Unser Angebot ist so konzipiert, dass der Nutzen für die Kunden am grössten ist: Dank der Übereinstimmung der Fahrtzeit mit der vorgeschriebenen Ruhezeit für die Lastwagenfahrer, dürfen diese sich nach Ankunft im Zielterminal unverzüglich wieder ans Steuer setzen. Mit der Rola können die Alpen trotz Nacht- und Sonntagsfahrverbot ganzjährig rund um die Uhr in beiden Richtungen durchquert werden. Sie erlaubt auf der Relation Freiburg i. Br. – Novara den Transit durch die Schweiz von EU- zu EU-Land ohne zeitraubende Zollbehandlung an den Schweizer Grenzen.

Die Rola eignet sich besonders für zeitkritische Sendungen, Just in time-Lieferungen und für heikle und wertvolle Güter, die eine kontinuierliche Begleitung erfordern. Wir befördern Strassenfahrzeuge mit allen Arten von Gütern, chemischen Produkten, Hightec-Komponenten, Ersatzteilen, verderblichen Lebensmitteln und Luftfracht. In den letzten 20 Jahren haben über 1.7 Millionen Lastwagen und ihre Fahrer von diesen Vorteilen profitiert.

Die Vorleistung bei den Transportfirmen beschränkt sich auf Planung und Disposition. Im Gegensatz zum unbegleiteten kombinierten Verkehr sind keine logistischen Umstellungen und Investitionen nötig. Praktisch jeder auf europäischen Strassen zugelassene Lastwagen kann auf der Rola transportiert werden. 

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